168体育车主又添一款装逼利器：太阳能天窗太阳能是大自然馈赠的礼物，随着科技的进步它已经越来越融入我们的生活。就日常来说，太阳能热水器，太阳能手表，太阳能电池等等。当太阳能作用于汽车的时候，太阳能发能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境。今天小编就来说说汽车的太阳能天窗。
简单来说，太阳能天窗拥有普通天窗一样的功能，但同时在普通天窗玻璃下方又集成了我们熟知的太阳能电池板，它能将光能转换为电能并存储在车辆蓄电池中。
太阳能天窗最为显著的一个特点就是，在夏天高温天气里，汽车在烈日下停车熄火，完全没有能源供给时，能自动调节车内温度。利用内置在天窗内部的太阳能集电板依靠阳光所产生的电力，经过控制系统来驱动鼓风机，将车厢外的冷空气导入车内，驱除车内热气，达到降温的目的。
都知道，呼吸新鲜空气对健康是很重要的。如果阳光充足,太阳能天窗可以在驻车时为鼓风机提供电能,但不会打开车内空调。这样就可以连续不断地向车内输送新鲜空气。
当阳光越强烈,那么鼓风机向车内注入的新鲜空气也越多。车内的零部件也能避免高温下散发出有害气体。另一方面也延长了塑料件和真皮的使用寿命。
开车的时候视野好是很重要的，可以使驾驶员心无旁骛的开车。而太阳能天窗可以通过降低车辆内部和外部之间的温差可以减少风挡上水汽，有利于得到清晰的驾驶视野。特别是冬季，这是一个安全性优势。
通过太阳能天窗，车辆在长时间阳光下曝晒后，车内的通风冷却效果可以达到50%以上。在这样的温度下空调可以很快地达到理想的温度而不需要鼓风机的过多介入。这对乘员意味着舒适性的显著提高。相应的燃油消耗也会减少。
还有很多车小编就不一一列举了，期待着新能源的发展渐渐替代传统不可回收能源越来越渗透我们的生活！
在汽车技术上，丰田一直都领先行业，其研发的混合动力汽车在业界起到了启迪作用且引领技术发展。近期，丰田再次宣布在电动汽车方面取得了积极进展，称之为未来解决方案。 新闻主体： 丰田汽车公司（Toyota Motor Corporation），简称丰田（TOYOTA），是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的日本汽车制造公司，属于三井(Mitsui)财阀。 据外媒报道，丰田正在研究电动汽车的未来解决方案——用太阳能电池板覆盖汽车，以辅助电动汽车电池的效率。 丰田于今年7月开始普锐斯车型的原型测试。该汽车制造商正在与日本 新能源 及工业技术开发组织(NEDO)和夏普合作进行演示，夏普为车顶、引擎盖和后盖等提供太阳
凤凰网科技讯 据路透社北京时间1月20日报道，诺基亚公司周五宣布，公司已经与日本最大运营商NTT DoCoMo签署了首份5G重大供货协议，为后者供应新型5G无线电基站。NTT移动用户占据日本移动用户的近一半。 这份合同标志着，诺基亚为其旗舰移动基站设备达成了首份基于5G新空口(NR)全球正式标准的重大协议。这一标准在2017年12月刚刚确定。 这笔协议的财务条款尚未披露。诺基亚称，这份协议考虑到了NTT将在2020年前启动商业化5G网络服务，及时赶上东京奥运会。首批设备预计将首先在京东大都市区安装，然后在未来几年在日本全国部署。 在3G、4G网络时代，诺基亚就是NTT的主要供应商。最晚从2014年以来，诺基亚就一直与
乐视员工在劳动人事争议仲裁机构填表或等待仲裁。 本文来自新京报 在乐视致新从事手机业务的员工最近被要求转签乐视移动；乐视网总经理梁军称，系历史遗留问题 宣称要对员工、客户和投资者“尽责到底”的贾跃亭已远赴美国半个多月。在此期间，乐视手机供应商讨债继续，员工欠薪风波爆发，乐视被质疑为庞氏骗局，乐视网也终于“改姓孙”。 而“跑路”成了一些利益相关方最担心的事，“已经去职乐视网董事长的老贾会回来吗？”成了被欠薪乐视员工或前员工最关心的线日晚，乐视控股方面表示，贾总回国时间会根据他在美国汽车相关业务推进情况而定，具体时间暂时不方便透露。 新京报记者发现，此前一直宣称受波及较小的上市公司乐视网旗下公司也
美国麻省理工学院(MIT)的研究人员表示，病毒可用于将高导电性碳纳米管安装到染料敏化太阳能电池(dye sensitized solar cells)的正极结构中，电池效率可因此提高几乎三分之一。 染料敏化太阳能电池为一种光电化学系统，是由位于光敏正极与电解质之间的半导体元件材料制成的。覆盖着染料的纳米二氧化钛(titanium dioxide)会吸收太阳光，并将电子释放到正极中。然后那些电子会被收集起来用以驱动负载，然后经由负极回到电解质中，如此不断循环。MIT研究人员表示，通过病毒使碳纳米管和正极交织在一起，就能将染料敏化太阳能电池的转换效率由8%以下，提高到10.6%以上。 该研究团队是由MIT教授Angela
导读：日本的科学家们展示了一种硬碳电极，可以大大提高钠离子电池的容量。随着对长期性能的进一步研究，这一发现可以使钠离子电池在能量密度上更好地与 锂离子电池 竞争。 钠离子电池是一种很有前途的 储能技术 ，在固定 储能 领域已经看到了有限的商业化。而钠离子也吸引了研究人员的大量关注，因为它提供了一种替代锂离子电池的方法，而锂离子电池依靠的是更便宜、更丰富的材料。 在能量密度方面，钠离子技术要比 锂电 落后一些。这意味着它被广泛认为对于 电动汽车 或消费类电子产品等应用不切实际，因为在这些应用中，电池的尺寸和重量是首要考虑的问题。然而，东京理科大学（TOS）科学家的一项新发现可能会颠覆这一假设。 该大学的一个小组将目光投向
据德国哈梅林太阳能研究所（ISFH）最新认证报告显示，由我国光伏企业自主研发的硅异质结电池转换效率达26.81%，这也是目前全球硅基太阳能电池效率的最高纪录。 据了解，光伏技术向前发展的核心始终围绕着提高效率和降低度电成本展开。此次创造的硅太阳能电池转换效率世界纪录也为降低度电成本提供了更大的空间。电池转换效率的提高，意味着同样的面积，吸收同样的光，能发出的电量更多。 据了解，新纪录是继2017年日本公司创造单结晶硅电池效率纪录26.7%以来，时隔五年诞生的最新世界纪录，也是光伏史上第一次由中国太阳能科技企业创造的硅电池效率世界纪录。
效率新世界纪录 /
新浪科技讯 北京时间9月28日下午消息，据《华尔街日报》网站报道称，东芝签订协议，将闪存芯片业务出售给贝恩资本牵头的财团，金额达2万亿日元（约合177亿美元）。 周四，东芝与包括苹果、戴尔、希捷、日本HOYA、韩国SK海力士在内的集团达成协议，在出售协议完成后，芯片业务仍是东芝关联企业。东芝和贝恩资本希望在3月下旬完成交易。 但该芯片业务另一个合资方——西部数据提起的诉讼仍在进行中，这意味着东芝出售芯片业务一事仍未完结。西部数据认为自己在出售芯片业务上有投票权。另一个问题在于通过反垄断机构的认可，这需要最少半年时间。 东芝因旗下西屋电气申请破产损失惨重，急于出售芯片业务，以获得资金，避免在东京股票交易所被摘牌。
Webasto车顶供暖系统有限公司是世界著名的车顶供暖系统设备供应商，在中国占有大量市场份额。在将天窗马达装配到天窗之前，要进行多项操作和测试，具体包括：装配测试、短路测试、接地测试、软件版本验证、硬件版本验证、读取序列号、参数写入与读出和运转测试。参数写入与读出是整个周期中的一个重要的环节。参数写入的过程主要是将此参数的版本号信息、温度传感器、电流传感器、电压传感器上下限的值以及天窗滑动过程中的速度上限值等一些天窗运行过程中要满足的指标信息写入ECU中;而从ECU中读出的信息包括：此ECU的硬件和软件版本号，天窗在运行过程中滑动的位移、起翘的幅度、防夹力的大小和异常信息等一些与天窗性能相关的参数信息，这样操作人员就可以根据相应的
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