装上了“充电宝”！上海首个绿色低碳高速公路服务区在嘉定建成使用在高速公路朱桥服务区，一片片太阳能光伏板架设在主楼和司机之家楼顶，吸收着来自太阳的能量。这些光能正转化成绿电，为服务区运行提供能源供给。

　　近日，上海首个绿色低碳高速公路服务区——朱桥服务区建成使用，同时，首个绿色智慧收费站G15嘉西收费站即将开工建设，进一步推进了交通领域“光伏+高速”应用场景建设。详见↓

　　去年，在《上海交通领域光伏推广应用实施方案》中对“光伏+高速”场景明确：推动在高速公路服务区、边坡、高速公路收费站及公路沿线因地制宜、合理布局光伏发电设施，服务区屋顶、管理用房屋顶、收费站顶棚做到“能改尽改，能建尽建”。

　　近日，G15高速朱桥服务区完成提升改造，装上了光伏板，实现并网发电，这也是上海首个绿色低碳高速公路服务区。

　　现场，服务区主楼和司机之家楼顶覆盖了一闪亮的太阳能光板，这就是新增的光伏发电功能。你可能想不到，今年6月，这里的光伏发电并入国家电网后，发电量已能满足服务区日常一半以上的用电需求。

　　“装上了这个‘绿色充电宝’，好处多多。夏季用电高峰时，服务区再也不会因为空调等设施的运转而使得用电负载捉襟见肘。”服务区负责人庄海清介绍，更重要的是，据初步统计，在使用光伏发电后，每年至少节约标准煤73.14吨，减少二氧化碳排放100.75吨，减少二氧化硫等排放0.08吨。

　　据介绍168娱乐app下载，朱桥服务区光伏发电功能项目建设容量243千瓦/时，采用光伏建筑一体化（BIPV）形式安装于朱桥服务区综合楼及司机之家建筑屋顶，通过光伏改造将闲置的屋顶资源充分盘活，成为绿色能源发电站。光伏组件安装面积约1170平方米，占屋顶面积的 85%。日均发电量约为500度，预计年均发电量20万度，25年累计发电量可高达500万度。

　　高速公路是个“耗能大户”，用能向绿色低碳转型是交通行业减碳的重要路径，“交通+能源”融合发展正在向高速公路全场景延伸。

　　“朱桥服务区是一次探索实践。我们锚定城市发展需求，坚持绿色低碳转型，高效推进交通领域‘光伏+高速’应用场景建设”，上海嘉浏高速公路建设发展有限公司负责人蒋红英介绍：“最近，我们还将目光聚焦到新能源多元化应用场景的打造，在市道运中心、隧道股份城建投资等单位的支持下，开工建设上海首个绿色智慧高速公路收费站。”

　　在完成绿色低碳高速公路服务区建设的基础上，嘉浏公司持续拓展“新能源+交通基础设施”的多元化应用场景，深入打造新能源领域“投、建、管、运”一体化解决方案，将绿色低碳化改造进一步推广到G15嘉西收费站及管理用房，打造上海首个绿色智慧高速公路收费站。

　　据了解，该项目的光伏建设容量189千瓦/时，选用TOPcon光伏组件，预计首年发电量为19.88万度，年利用小时数1051小时。

　　项目将光伏发电系统集成到收费站建筑结构和智慧高速运营体系中，通过空间布局耦合、光电转换效率优化，并结合智慧能源管理算法，为智慧收费站和智慧高速的大量设施设备提供稳定的绿色能源供应，实现光伏发电100%自洽。目前看来，光伏产出的绿电可以满足收费站约60%的用电需求。

　　G15嘉西收费站这一项目的开工建设，也推动着现代化高速公路绿色低碳转型。通过光伏发电和准自由流两项技术手段，从用能端和用户端降低高速公路全生命周期碳足迹，进一步提高服务水平和管理能力。

　　为深入贯彻落实“双碳”国家战略和《上海市能源发展“十四五”规划》（沪府发〔2022〕4号）对光伏在交通领域应用的要求，推动交通运输行业因地制宜发展光伏，提升交通能源结构绿色低碳水平，2023年6月，市交通委、市发展改革委会同各有关单位，正式出台了《上海交通领域光伏推广应用实施方案》。

　　方案结合交通领域场地资源和光伏应用形式，提出实施“九个示范工程”、打造“八大典型场景”、建立“八项推进机制”，以面、连线、带点，推进光伏与设施一体化发展、发电与消纳无缝化衔接，形成可复制、可推广的上海示范经验。

　　《方案》提出，到2025年，应用场景实现多元化，全市交通领域新增光伏装机容量确保达到120MW，力争达到180MW（本方案口径不含物流仓储领域）。新建交通设施建筑屋顶安装光伏面积不低于50%，新建道路全影形隔音棚实现光伏全覆盖。