168体育app下载曝特斯拉上海工厂 要引入比亚迪电池技术了有爆料称，比亚迪是该工厂供应商，供应的还是主要产品的核心电池电芯。

　　据悉，从弗迪电池采购的储能电芯将用于生产储能系统Megapack（因为特斯拉上海储能工厂目前只规划了这一产线亿元。

　　类似于存货的集装箱，Megapack可以存储和供应大量的电能。每台Megapack机组存储能量为3.9MWh，相当于3600户家庭一小时的用电量。

　　并且Megapack不仅包含电池组，还包括电缆、电气系统、热管理系统等，整体是一个大型的储能供能系统，可应用于多个场景，比如铁路的应急备用电源；平衡电网供电、调峰调频；存储太阳能、风能等可再生能源产生的电能等等。

　　而且在动力电池方面，特斯拉和这两家就有合作关系。Model 3和Model Y都有采用宁德时代的电池，搭载比亚迪磷酸铁锂电池包的Model Y也在德国下线168体育。

　　但最新特斯拉对于这则传闻作出回应，表示“比亚迪弗迪电池和特斯拉上海储能工厂签署供货协议，从明年一季度开始供应储能电芯”是不实消息。

　　看来双方就储能电池达成合作大概率是子虚乌有，但从特斯拉最近频繁的动作，足够证明对重点发展储能业务的决心。

　　除了本身储能量大，据特斯拉介绍，Megapack特点还包括安装简便（发货时就已组装好）、更低运行成本，同时还能后续OTA，持续优化功能。

　　而且论储能领域，特斯拉同样是当之无愧的巨头。2022年全球工商业储能出货量，特斯拉已经排在第一位。

　　根据《2023中国工商业储能发展》，2023年，全球工商业储能新增装机量为1.5GW，到2025年，这一数字可能会增长到11.5GW。

　　特斯拉的订单数量也能证明其火爆。在去年年底就有报告称，当时特斯拉Megapack交付时间已经排到今年第三季度。

　　从2022年第二季度首次进财报开始，特斯拉能源业务收入就在稳步增长，今年一季度收入已经达到16.35亿美元（约118.6亿元），同比增长7%，接近第一次披露时收入的2倍。

　　同时，储能业务的毛利润也非常可观，同比增长140%，依旧是特斯拉目前利润最高的业务，没有之一。并且利润增长的主要原因为Megapack部署量的增加。

　　由此有分析师称，特斯拉Megapack的价值可能会远远超过汽车业务的价值。分析师Tom Narayan估算，今年特斯拉Megapack业务对于企业的价值达到1200亿美元（约8704.1亿元）。

　　特斯拉又一次将目光投向了中国，上海储能工厂，特斯拉首个海外超级工厂在这样的背景下开建，设计年产能为40GWh，相当于每年1万个Megapack电池，面向中国和海外市场。

　　并且已在国内拿到首个订单：临港集团采购8台Megapack储能系统，将用于临港新片区有孚智算中心用户侧储能项目。

　　而国内工商业储能市场也正处于多元化竞争、商业化初期阶段，头部企业包括宁德时代、比亚迪、华为、特来电等，2022年市场规模为1834.3MWh。